西安国产透明声屏障安装

声屏障设计要点是要逐个解决下列问题：1.屏障将设置在什么地方？2.屏障高度如何满足治理要求？3.屏障长多少才符合治理范围要求？4.当高度、长度确定后，声屏障应选择什么样的材料？5.选择何种结构型式的声屏障才能达到佳效果？6.其经济性如何？即工程造价的控制。7.预期建成后的治理效果8.除了治理效果，声屏障是否耐用、安全、可靠？9.声屏障对安全行车的视觉、听觉影响？10.声屏障与周围环境的景观协调怎样？

声屏障施工要点及现场控制:H型钢立柱基础施工单位按2000mm间距安装预埋板，控制好标高，按设备安装要求配合施工。H型钢立柱准备调整其水平垂直度后，垂直误差不能大于1.5mm/m。吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封，声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。声屏障安装时根据桥梁伸缩缝实际宽度设置声屏障，采取相应措施确保安全。

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义气：天地有正气，杂然赋流行；义利：以义取利，利济天下；义道：持天下共持之义，行天下通行之道；

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由于在轨道减隔振方面的研究和工程实践起步较晚，所采用的减振降噪技术方案都比较单一，所以新材料、新工艺、新结构的研发和性能试验就显得尤为重要和急迫。因此，必须对目前各种减振降噪技术进行梳理、总结、归纳，从而掌握具有更好的声屏障减振技术，拥有更经济的工程造价和更优良的轨道交通装备，将这些轨道结构应用于建设中，这些都是值得更进一步研究的。

声屏障虽设立在道路两侧，但其核心功能是为降低交通线路上的噪音，因此声屏障不属于交通安全设施，而属于环保类产品。声屏障的应用：声屏障不仅控制道路交通噪声污染，而且对工业设备具有噪声衰减的影响。声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域，控制交通噪声对周围城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

根据几何声学原理，声音在室外是沿直线传播的，如果在声源和接收点之间插入一道墙体或者具有一定隔声量的物体，阻挡声音的传播路径，使得在接收位置看不到声源接收不到直达声），则在接收点的声压级就会明显降低，这就是声屏障隔声原理。

由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象，故在声源和接受者之间插入密实的屏障会降低噪声。

由于声源具有波动特性，所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去，这使得声屏障的衰减受到了一定的限制。

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声屏障主要分类：声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产，声屏障厂安装成功，大大改善视觉和降噪效果按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。

承受风荷强：强度高、自重轻，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求。声学性能优越：平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求。防火性能好：属无机不燃材料，复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良好的防火性能，使得产品具有优异的防火性能，属A级不燃材料。使用耐久性强：耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀，使用寿命长。

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屏障隔声:声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。